Pneumatiky Barum Brillantis 2 jsou novinkou pro léto roku 2010. Slibují vysoký kilometrový výkon a vyšší bezpečnost v kritických situacích díky asymetrickému dezénu s robustním vnějším ramenem. Krátká brzdná dráha na mokru a odolnost vůči aquaplaningu je zajištěna kombinací průběžných drážek na vnitřní straně a úzkých lamel.

Jednotný koncept asymetrického dezénu byl použit u pneu Brillantis 2 a Bravuris 2. Jedná se o první pneu s tímto dezénem v produkci Barum určené pro kompaktní vozy.

Asymetrický koncept s:

nepřehlédnutelným, robustním a technicky orientovaným vnějším ramenem
výrazným designem  vnitřní strany dezénu
Jednotný vzhled je zesílený tvarem příčných drážek

Oba dezény zcela jasně indikují funkčnost pneu bez zbytečných nebo nahodilých příkras

Design bočnice pneu Brillantis 2 následuje trend všech nových pneu Barum (Bravuris 2, Polaris 3 a Quartaris). To znamená, že na první pohled je zřejmé, že všechny tyto pneu jsou vyvíjené pro značku Barum.

Neobyčejné a inovativní šrafování bočnice.
Atraktivní detaily, stejně jako nepřehlédnutelné označení vnější strany – OUT SIDE.

Optimální, jednotný vzhled zjednodušuje servisní práce

Technické výzvy - hlavní  výzvou u pneu Brillantis 2 bylo dosažení vysoké životnosti a zároveň zlepšení celkových jízdních vlastností než u předcházejícího modelu, ale při dosažení atraktivní ceny.

  Řešením bylo použití  plochého profilu a asymetrického dezénu.

Tech.požadavek - kombinace průběžných drážek na vnitřní straně s úzkými drážkami v blocích


Řešení - nepřerušovaný průtok vody a vysoký počet adhezních hran


Přínos pro zákazníka - vyšší bezpečnost při aquaplaningu a kratší brzdná dráha na mokru





Tech. požadavek - snížení šířky drážky v ramenních oblastech pneu


Řešení - zmenšení průřezu příčných drážek


Přínos pro zákazníka - nižší valivý odpor

Technický požadavek	Řešení	Přínos pro zákazníka
Plochý profil	Další zlepšení rozložení kontaktního tlaku	Vysoký kilometrový výkon
Asymetrický dezén s robustním vnějším ramenem	Zvýšení boční tuhosti dezénu	Vyšší bezepečnost v kritických situacích
Kombinace průběžných příčných drážek na vnitřní straně a uzkých lamel	Nepřerušovaný odvod vody a zvýšený počet adhezních hran	Vyšší aquaplaningová bezpečnost a kratší brzdná dráha na mokru
Užší ramenní drážky na vnitřní straně	Zmenšení příčných drážek	Nižší hlučnost pneu

Letní  S-TWI udává hloubku dezénu 3 mm.

Když se dezén opotřebí na výšku 3 mm, tak doporučujeme vyměnit tyto pneu za nové. Takto sjeté pneu mají podstatně horší jízdní vlastnosti na mokru – vysoké riziko aquaplaningu.

V případě opotřebení dezénu na hloubku 3 mm, se objeví indikátory S-TWI, a je to jasný signál k jejich výměně. Poznámka: Letní S-TWI indikátor nezaměňijte s klasickým TWI indikátorem